|
|
||||||||||||||||||||||
 |
Интересные статьи, Типы загрязнений ЛКП, технологии ручной и бесконтактной мойки. |
 |
||||||||||||||||||||
|
10.07.2019 07:56 - дата обновления страницы |
Статья № 6. Типы загрязнений ЛКП, технологии ручной и бесконтактной мойки. |
 |
||||||||||||||||||||
|
г. Саратов поддержка
проекта: код нашей кнопки:
|
1.
Типы загрязнений ЛКП, что такое органическое и неорганическое
загрязнение. С начала эксплуатации автомобиля его поверхность подвержена различным загрязнениям, и со временем поверхность автомобиля теряет гладкость и становится шероховатой на взгляд и на ощупь, это происходит из-за накопления на ней различных неорганических и органических загрязнений, которые невозможно удалить с помощью обычной мойки. В этой статье мы расскажем, как определить загрязнено ли у вас ЛКП (лакокрасочное покрытие) или нет, как безопасно удалять смолу и битум и другие загрязнения. Чтобы определить загрязнено ли у вас ЛКП, для начала нужно тщательно вымыть поверхность автомобиля. После этого проведите чистой рукой по мокрой поверхности автомобиля. Чистое ЛКП должно быть идеально гладким и рука прекрасно по нему скользить не нащупывая ни царапин, ни вздутий, ни шершавости. Если вам трудно определить это рукой, можете подложить под пальцы тонкий целлофан, тем самым увеличив чувствительность. Если вы чувствуете неровности, песчинки, то, к сожалению, ЛКП вашего автомобиля загрязнено. Зачастую эти загрязнения можно обнаружить даже визуально, особенно если это пятна застывшей глины, грязи, битума, остатки насекомых или тополиных почек. Поверхностные загрязнения попадают на автомобиль из самых разных источников, но все они чётко делятся на две категории: органические и неорганические.
Поверхностные загрязнения, которые видны невооружённым глазом, обычно содержат органические соединения, такие как битум (смола, гудрон), древесная смола (почки деревьев) и следы от мёртвых насекомых, птичий помет. Чтобы все это отмыть существует много методов. Но все чаще автолюбители прибегают к услугам различной автохимии и автомоек. Автомобиль зачастую служит "зеркалом" для своего владельца. Плюс к тому любимым увлечением. Внешний вид авто вызывает у окружающих соответствующие эмоции. Чего стоят жалостливые надписи, выводимые шутниками на грязном заднем стекле: "Помой меня", "Танки грязи не боятся", и т.д. Чистота транспортного средства - первейшая забота автомобилиста. Кое-кто находит время вымыть свою машину сам на даче или приусадебном участке. Другие на ближайшей автомойке где оптимально соответствует цена качество, другие только на элитных мойках. Само собой, подразумевает механический контакт чистящих приспособлений с нежными обводами вашей любимицы. Говоря проще, вашу машину трут: щеткой, тряпкой или губкой. На дорогах поверхность автомобиля собирает на себя множество частиц грязи и пыли. Они скапливаются в губках и щетках автомойщиков. Образуется отличная абразивная система, не удаляемая никакой стиркой. Другими словами, получается нечто вроде ершика для чистки посуды или наждака. Таким наждаком недобросовестный мойщик легко посадит вам царапину на лакированный капот. По той же причине, кстати, для портальной мойки немаловажными являются тщательный уход за загрязнёнными щётками и своевременная их замена, а это многие упускают.
Лучше всего мыть кузов автомобиля теплой или холодной водой со специальным автомобильным шампунем. С этой же точки зрения вредна «мойка» сухой тряпкой – это практически тоже, что и мыть машину наждачной бумагой. Единственная ситуация, когда мытье под струей воды под давлением абсолютно показано – это необходимость смыть зимой соль, налипшую на кузов. В таком случае, под высоким давлением рекомендуется хорошо обрабатывать днище и колесные арки. Самый оптимальный способ мытья автомобиля следующий:
Обильно намочите машину под слабой струей теплой проточной воды, начиная с крыши. Это позволит размягчить грязь, и она легко потом смоется. Начиная с крыши, нанесите моющий состав. Обычно это вода с автошампунем, но не увлекайтесь, и употребляйте шампунь не чаще двух раз в месяц. Наносить раствор или воду лучше всего щеткой или кистью с мягким ворсом, так как губка или тряпка способны задерживать песчинки, которые в дальнейшем будут царапать покрытие. Дальше стирайте грязь от крыши к днищу вниз, равномерными несильными движениями, непрерывно поливая кузов водой и часто очищая от грязи щетку или губку. Затем необходимо хорошо смыть моющий раствор, так как некоторые составляющие автошампуня в засохшем виде способны нанести вред лакокрасочному покрытию. Не жалейте воду - остатки грязи, песка и пыли на щетке, губке или тряпке быстро вызывают появление микроцарапин. После этого насухо витерите автомобиль, желательно замшевой тряпкой, иначе высохшие капли оставят следы. Особенно опасны капли воды в солнечную погоду, когда они играют роль линз и буквально выжигают следы на краске кузова. Оставлять машину после мытья на солнце тоже очень вредно, так как резкий перепад температур вредит краске. Особенно, если вы мыли машину холодной водой. Стекла надо протирать мягкой чистой тряпкой. Можно воспользоваться теплым водным раствором нашатыря или спирта. Также можно использовать специальные средства для очистки стекол. И не забывайте одновременно с мытьем стекол очистить и щетки «дворника». Главное, что бы при мойке Вашего автомобиля были симпатичные девушки, как на рисунке ниже:
4. Обработка кузова специальными средствами. После мытья, для закрепления эффекта и для защиты лакокрасочного покрытия, кузов необходимо периодически обрабатывать каким-либо консервирующим средством. Один из самых оптимальных консервантов - воск, который способен закрывать микротрещины и защитить лакокрасочное покрытие от воды и от воздействия солнечных лучей. Определить, нужна ли обработка консервантом, очень просто – если пролитая на кузов вода растекается по нему лужицей, а не собирается в капли, значит обработка необходима. Обработка консервантом сохраняет на долгий срок цвет краски и ее блеск, а также придает автомобилю ухоженный и сверкающий облик. Процедуру консервации можно также проводить при помощи специальных моющих средств, содержащих консерванты (обычно - синтетические воски). Однако они эффективны только при применении не реже, чем раз в 2—3 недели, и обязательно - при каждой мойке. Не имеет щеток и очищает автомобиль струями высокого давления. Такие установки производит, например, фирма Karcher, не скупясь при этом на продвинутые технологии, вроде кучи оптодатчиков портале для слежения за обводами машины. Этот аппарат всем хорош. Установить его — дорогое удовольствие. Следовательно существенно возрастает цена мойки автомобиля. К тому же, по словам обслуживающего персонала, бесконтактный портал не всегда хорошо отмывает труднодоступные места.
1. Технологию
бесконтактной мойки на фото можете посмотреть на
statraz07.htm В Саратове эта услуга появилась в 2005 году. Она вызывала у очевидцев законное недоверие: уж слишком просто все делалось. Сейчас популярность ее все более растет и одновременно падает. Данный способ мойки не предусматривает никаких губок или тряпок. Процесс делится на несколько этапов: автомобиль ополаскивается струями воды под высоким давлением. Затем на его поверхности определенным образом наносится специальный моющий состав - активная или бесконтактная пена. Это концентрированная щелочная химия с высокой адсорбирующей способностью. Она отличается хорошей текучестью, что позволяет ей проникать в места, недоступные при обычной ручной мойке. Состав наносится на несколько минут, после чего смывается вместе со впитанной грязью простой водой из аппарата высокого давления. Затем автомобиль просушивают. Наносят вспомогатель сушки - полимерный воск. Это покрытие ускоряет сушку и является защитой от влаги и пыли, придавая свежевымытому авто приятный блеск. Вся процедура занимает около 10 минут. Оборудование для нанесения пены поставляется в двух вариантах: Пенокомплект - это наиболее дешевый: набор специальных насадок на пистолет аппарата высокого давления. Набор включает в себя сопло с пластиковым резервуаром для химии, крепящееся на пистолет, и размывочное копье с форсункой. Сопло с емкостью служит пенообразователем. Копье обеспечивает дозированное нанесение активной пены. Пенокомплект снабжается байонетным затвором, что позволяет быстро состыковать насадку с пистолетом. Такие пенообразователи производит, например, тот же Karcher. В последнее время на рынке появилась более продвинутая технология Innofoam от Karcher. Это также пенокомплект, присоединяемый к аппарату высокого давления. Он состоит из двух удлинителей, инжектора для пеноообразования, закрепляемого на выходе пистолета, и соответствующих насадок. Karcher как всегда сопровождает свою систему серией оригинальной химии для пенной мойки. Специалисты утверждают, что система экономична, эффективна и весьма производительна. Однако цена пока еще кусается.
Пеногенератор - более дорогой, но зато и более эффективный. Пена производится не с помощью насадки-пенообразователя, а специальным устройством - пеногенератором . Это резервуар высокого давления достаточно большой емкости, где смешивается химия для пенной мойки. Он не требует использования аппарату высокого давления, а подключается к компрессору который должен быть довольно производительным. Наносится пена специальным копьем-распылителем с необходимой насадкой. Пистолет шлангом соединяется с пеногенератором. Модели пеногенераторов представлены широко. По литражу существуют пеногенераторы от 24 литров, 50 литров, 100 и более литров. Срок службы пеногенератора от 4 до 7 лет. По сравнению с пистолетом-пеногенератором автономный пеногенератор имеет ряд преимуществ:
7. Скорость нанесения пены, нормы расхода пены. Процесс занимает одну-две минуты. В зависимости от площади покрытия. Более высокая плотность пены, что позволяет сократить расход химии примерно в два раза. (Два вышеперечисленных достоинства сильно зависят от качества химии, правильной ее разбавки (о чем будет сказано ниже), а также от опыта мойщика). Например из пеногенератора емкостью 24 литра можно нанести пену на 5-7 легковых автомашин средней площади. У нерадивых мойщиков расход пены составляет на 2-3 автомобиля. При сильном потоке обслуживания в резервуар пенокомплекта пистолета химию приходится постоянно доливать. Большая емкость пеногенератора позволяет обойтись одной-двумя заливками. И в случае пенокомплекта для пистолета, и в случае автономного пеногенератора обслуживание установки легко производится одним человеком. Систему с пеногенератора можно рекомендовать для использования на средних и крупных автомойках. Небольшим мойкам, как более простой и дешевый вариант, вполне подойдут пенокомплекты для пистолета аппарата высокого давления. Диапазон средств специальной автохимии для бесконтактной мойки в настоящее время очень широк широк. Как правило это продукция как зарубежных Atas, Karher, так и многих отечественных производителей, например Favorite Active Foum (Фаворит Активная Пена). Как правило, она составляет комплект, куда входят активная пена, вспомогатель сушки и очиститель двигателя. Цена специальной химии выше, чем у обычной. Однако экономить на ней не рекомендуется. Если вместо активной пены заливать простой автошампунь, это не даст необходимого эффекта. Единственное, что можно рекомендовать, это добавление простого автошампуня в пеногенератор для увеличения пенообразования (например на пеногенератор емкстью 24 литра нужно 200 мл. автошампуня например "Фаворит"). Использование установок для бесконтактной мойки при таком подходе лишается всякого смысла. Лучше уж мыть вручную. Хотя имеются случаи, что многие автомойки существенно экономят применение ручного шампуня таким образом: Заливают 1 литр автошампуня в пеногенератор (24 литра), наносят полученную пену на автомобиль. Затем полученную пену растирают губкой, далее смывают под давлением. Экономия расходных материалов сокращается в десятки раз. И убыстряется рабочий процесс. Все средства являются концентрированными и поставляются в емкостях от 1 до 200 л. Их следует разбавлять водой строго согласно требованиям инструкции. Пропорция может быть различной, в зависимости от степени загрязнения и способа применения. В целом, расход активной пены на один автомобиль — от 40 до 200 г концентрата, соответственно способу нанесения. При несоблюдении пропорции нужного вспенивания может не произойти. Жалобы мойщиков на то, что фирменное средство "не пенится", довольно часты. Причина кроется вовсе не в плохом качестве продукта: просто разбавлять следует в нужной пропорции. Кроме того, пропорцию иногда приходится слегка подправлять "на глазок". Это становится ясно уже после двух-трех применений: в какую сторону нужно изменить расход концентрата, чтобы добиться оптимального вспенивания. Кроме того как обычно мойщики возомнили себя химиками. И на глаз могут распознать хорошая химия это или нет. Большинство мойщиков не утруждают себя читкой инструкций. Они действуют согласно русскому правилу: «Сначала попробуем, если не получится, то обратимся к инструкции». И так, как же действуют мойщики. Они заливают моющее средство в пеногенератор, потом опускают в него шланг с водой и доливают в него воду. И все, аппарат по их мнению готов к работе. А о том что творится в пеногенераторе они и ведать забыли. Активная пена – это высококонцентрированное средство. Чего там только нет, различные ПАВ, спирты, ингибиторы, щелочные и полезные добавки. Плотность у активной пены 1,1-1,2, у воды 1,0. Вспомним коктель «Кровавую Мери». Томатный сок имеет большую плотность и находится внизу стакана. Водка меньшую плотность и находится вверху. Если конечно хорошо потрясти стакан, то состав перемешается. Но где взять такие руки чтобы хорошо встряхнуть пеногенератор емкостью 24 литра и более?? Разве что позвать на работу какого нибудь культуриста из спортзала. Вот и и жалкие попытки мойщиков разбавить средство с помощью вставленного в пеногенератор шланга с водой не приносят успеха. При работе, сначала из пеногенератора идет замечательная пена, которой хватает на 1-2 машины, а потом из него льется жалкое подобие слабовспененой водички. И мойщик заявляет: «Ваша химия не работает!». Хотя в инструкции написано: «Необходимое количество пены развести в воде, тщательно перемешать, потом залить в пеногенератор, и добавить воды до уровня».
Отбиваем грязь и охлаждаем машину. В использовании специализированных средств кроется еще одна неожиданность. Активная пена не зря именуется активной. Это довольно агрессивная химическая среда и подходит для качественного лакокрасочного покрытия.
Наносим активную пену. Счастливые обладатели "совковой" или кустарной покраски рискуют обнаружить неприятный сюрприз: после бесконтакта вместе с грязью пена удалила и краску или краска стала матовой. Это обычно сильно наблюдается на капоте. В летний период капот надо как следует охладить, иначе горячий капот помогает бесконтактной химии удалить не только грязь, но и краску. То же самое может случиться, если вашу машину в свое время недобросовестно покрасили, перекрасили. Стоит быть внимательнее и заплатить все-таки за мойку, а не за такой оригинальный и далеко не самый дешевый способ убедиться в халатности вашего автосервиса. Красить или полировать машину заново — как говорится, совсем другие деньги.
Смываем активную пену с помощью аппарата высокого давления. 8. Средства индивидуальной защиты при распылении моющих средств. Естественно, что при любом распылении или разбрызгивании происходит перемешивание мельчайших капелек моющего средства с воздухом помещения, в котором происходит мойка автомобиля. В этом смысле ручная мойка обычным автошампунем имеет преимущество. Из вариантов бесконтактного дистанционного нанесения моющего средства пеногенератор высокого давления, присоединяемый к аппарату высокого давления, более экологичен, чем распылители низкого давления. Струя высокократной пены меньше дробится на воздухе и не образует мельчайших капель. Это происходит вследствие того, что плотность пены из пеногенератора значительно ниже плотности жидкости из распылителя, и силы поверхностного натяжения ПАВ достаточно для удержания раствора моющего средства в пене. Маловспененная струя из распылителя легче дробится и рассеивается в воздухе. Кроме того, в активной пене содержатся щелочные добавки. Как известно щелочь может вызвать ожег верхних дыхательных путей, сильно раздражать слизистую оболочку глаз, вызывать раздражение и способствуя появлению язв на кожных покрытиях. Несмотря на то, что применяемые для бесконтактной мойки вещества относятся к малоопасным, при интенсивном потоке машин необходимо применять индивидуальные средства защиты дыхания такие как ЗМ, предназначенные для уменьшения влияния аэрозоли на средства дыхания, защитные очки, обязательно перчатки, кроме того в соответствии с СанПин мойка обязательно должна быть оборудована притяжно-вытяжной вентиляцией, мойщикам выдаваться спецодежда, защитные крема. 9. Мойка грязного автомобиля зимой. Свойства воздействия на грязь бесконтактной мойки сильно снижается в зимний период. Холод, зимняя грязь (это особенная грязь) и большое количество реагентов и солевых отложений, применяемые на дорогах, существенно ухудшают ее результат. Зимой ручная мойка имеет явное превосходство. Зато летом бесконтактный способ выполняет свою работу безупречно. Итак, способ бесконтактной мойки имеет как некоторые недостатки, так и неоспоримые достоинства. Владелец автомойки, решивший перейти на этот способ, также должен кое-что иметь: как минимум - умелые руки и трезвую голову. Широкое повсеместное применение антигололедных средств приводит к осаждению на кузовах автомобилей грязи с примесью обычной соли, хлоридов, реагентов, битума, резиновой и асбестовой пыли, цементной пыли и дай бог еще угнать чем там посыпают дороги.. Причем адгезия такой грязи к кузову такова, что отмыть его даже с усердным растиранием губкой становится проблемой. Бесконтатные средства также порой не справляются с такой грязью, особенно в нижней части кузова и на дисках колес. Поэтому, если на мойку зимой приехал автомобиль, который не мыли несколько месяцев, перед мытьем следует распылить на низ кузова очиститель битумных пятен, а потом мыть бесконтактной пеной. На очень грязные диски следует предварительно распылить очиститель дисков или тот же очиститель битумных пятен, а затем активную пену. Растирать очистители щетками не требуется, мойка остается полностью бесконтактной. Моем грузовики. - Технология бесконтактной мойки имеет неоспоримые преимущества при мытье грузовиков. Время мойки огромной фуры сокращается с нескольких часов до 20 минут, причем силами одного человека. Проходка одного моечного поста увеличивается в 10 раз! Мощная струя пены из пеногенератора легко достает до самого верха дальнобойной фуры, не нужно никаких подставок, стремянок, швабр и прочее, для мойки грузовиков существуют более сильные двухкомпонентные моющие средства, кстати этими средствами мыть обыкновенные легковые автомобили не рекомендуется.
10. Для чего используют обливочный воск. Обливочный воск применяется для обработки лакокрасочного покрытия автомобилей после мойки. Он способствует быстрому удалению воды и высыханию поверхности, придает блеск покрытию. Воск наносится при помощи распылителя или пеногенератора, потом покрытую воском машину и аппарата высокого давления струей воды воск равномерно разгоняется по кузову автомашины. 11. Мытье днища и агрегатов автомобиля. Для мытья днища и агрегатов есть специальные препараты, работающие по принципу бесконтактной активной пены, например бесконтактный очиститель двигателя. Активная пена для мытья кузова также справится с мытьем агрегатов, нужно только увеличить концентрацию пены примерно в 1,5 - 2 раза. Технология мытья днища и агрегатов обычная – желательно машину поддомкратить, потом сбить грязь водой, нанести активную пену, смыть большим количеством воды. Битумные пятна являются наиболее распространёнными из органических загрязнителей, и накапливаются круглый год с поверхности наших дорог. В летние месяцы, когда машины стоят в тени под деревьями, на них может попадать пыльца растений и древесные почки, содержащие смолу. Так же проблемой являются следы от мёртвых насекомых в передней части автомобиля. И чем дольше они не удаляются, тем труднее потом их убрать без последствий. Все эти загрязнения очень быстро накапливаются на кузове автомобиля, не только ухудшая его внешний вид, но и нарушая гидрофобный эффект (способность краски правильно отталкивать воду). Кроме того, древесная смола и засохшие мёртвые насекомые могут вызвать разрушение ЛКП и изменение цвета окрашенной поверхности. Это происходит из-за коррозийного воздействия органических кислот, содержащихся в насекомых и древесной смоле. Поверхностные загрязнения, которые не видны невооружённым глазом состоят из неорганических частиц, накопленных от производственной и коммерческой деятельности; промышленных осадков, тормозной пыли, железнодорожной пыли, дисперсии краски, выхлопов машин. Все эти частицы могут взаимодействовать с ЛКП, как физически, так и химически. Постепенно они накапливаются на кузове, и со временем их уже можно обнаружить на ощупь. При этом отражающая способность и водоотталкивающие свойства ЛКП ухудшаются. Кроме того, эти частицы медленно окисляются и коррозируют, происходит изменение цвета и разрушение окрашенной поверхности. Стоит отметить, что неорганические загрязнения переносятся по воздуху и оседают на автомобиль даже когда он стоит припаркован и не важно, в каком месте жить и ставить машину. Этому загрязнению машина подвержена всегда и везде, круглый год. Существует широкий спектр средств для отмывания битума и насекомых. Они неплохо представлены в любом автомагазине. Инструкция по применению таких средств находится на этикетке.
Смотрите интересное: На страницу размещенных статей
|
|||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Моем катер, яхту, лодку Советы любителям судов Ремонт и обслуживание катеров, яхт, лодок Моющие средства для мойки асфальтовых дорог
|
||||||||||||||||||||||
Пеногенератор.
Компрессор.
