男子提锂电池进电梯，电池起火燃烧，男子被烧成焦炭！ pic.twitter.com/1q1eghZaTX

— 罪恶之城 (@ZUIEZHICHEN) July 23, 2024

https://x.com/ZUIEZHICHEN/status/1815812514112000175
罪恶之城
@ZUIEZHICHEN
男子提锂电池进电梯，电池起火燃烧，男子被烧成焦炭！
googleによる中国語からの翻訳
男がリチウム電池をエレベーターに持ち込み、電池が発火し、男性は黒焦げになった。
■動画
午前3:13 · 2024年7月24日

【閲覧注意】中国、男がリチウム電池をエレベーターに持ち込み、電池が突然発火し炎上　男は黒焦げにpic.twitter.com/Ddvsux6VK1

— 保守速報 (@hoshusokuhou) July 24, 2024

■リチウム電池が発火する原因は何ですか？

そのまま捨てたら、超キケン！ 知っておきたいリチウムイオン電池 ...
リチウムイオン電池の内部は、＋極と－極をセパレータ（絶縁膜）で隔離している構造となっています。 外部からの強い圧迫や衝撃を与える、スマホの分解により変形や損傷させてしまうことによってセパレータが破損すると、内部ショートが発生し、電池の発煙・発火、破裂にいたる場合があります。

■中国製電動バイクは死の絶叫マシーン

そんな状況の中、2023年2月、中国の大手バイクメーカーヤディアは、インドネシアの上場企業インドモービルとの独占的な戦略的パートナーシップを発表しました。
この発表は2023年インドネシア国際モーターショーで行われました。
このイベントではヤディアのシニアバイスプレジデントであるゾウ・チャオ氏が、インドネシアのジョコ大統領と対面したと語っています。
インドネシアの大統領といえば、日本を裏切って中国に高速鉄道建設を発注したことでも有名です。
そんな中国寄りの姿勢を見せる大統領が、今度は日本製で溢れる自国のバイク市場に中国の電動バイクを導入しようとしているのです。
インドネシアでは、現地メーカーが次々と電動バイクの製造を始めています。
しかし、その多くが中国製のバッテリーや部品を使用しているのです。
皆さん、中国製バッテリーと聞いて不安に感じませんか？
それもそうですよね。
実際に、中国製の電動バイクのバッテリーは安全面に大きな問題を抱えており、インドネシア国内でも多くの火災を引き起こしているのですから。
中国では電動バイクの火災が日常茶飯事になっており、なんと1日平均で57.5台が燃えていると言います。
国家消防救助局の統計によると、2022年には1万8000件、2023年には2万件の電動バイク火災が発生しているのです。
いくら人口の多い中国といえどもこの数はさすがに異常ですよね。
さらに恐ろしいのは、その被害がバイクだけにとどまらないことです。
例えば、2024年2月23日に発生したマンション火災の原因は、1階に停めてあった電動バイクでした。
この火災は建物の最上階34階付近まで燃え広がり、15人もの住人が命を失いました。
他にも44人が煙を吸うなどして負傷しています。
また、2021年にも団地のエレベーター内で電動スクーターが突然炎上する事故がありました。
このスクーターはほぼ新品だったのですが、エレベーター内で突然煙が上がり、一瞬で爆発のように炎上したとのこと。
この火災でエレベーターに乗っていた2人を含む5人が火傷を負い、病院に搬送されたのです。

■中国製電動バイク発火「驚愕の原因」

ではなぜ中国製の電動バイクはすぐに発火してしまうのでしょうか？
ここからはその原因についてお話ししましょう。そこには驚くべき原因が隠されていました。
電動バイクが発火する主な原因は、リチウムイオンバッテリーのショートによるものです。
ショートというのは、電池のプラスとマイナスが直接つながることで、短絡とも言います。
このショートが起こると、瞬間的に非常に大きな電流が流れます。
この大電流が発熱し、瞬時に高温になることで発火してしまうんです。
リチウムイオンバッテリーには、一般的に可燃性のある有機電解液が使用されています。
特に、負極に保護膜を作るための炭酸エステルや炭酸ジメチルなどの物質は非常に高い可燃性を持っています。
そのため、ショートが発生した時の高熱でこれらが燃焼してしまうんですね。
ほかにもショートを引き起こす原因はいくつかあります。
外部からの衝撃や、セパレータの不良、製造時の異物混入などです。
セパレータというのは、電池の正極と負極の接触を防ぐ膜のことです。
この膜が充放電を繰り返すうちに破損すると、その役目を果たせなくなり、ショートを引き起こしてしまいます。
さらに、過充電によって電池材料のコバルト酸リチウムが分解され、燃焼することも。コンタミネーション、つまりバッテリー内部に異物が混入することもショートの原因となります。
中国製のバッテリーが頻繁に燃えてしまう原因として特に指摘されているのは、製造過程での異物混入です。
日本ではクリーンルームで精密機器が製造されるため、異物混入のリスクは非常に低いですが、中国の工場では短期間で大量生産されることが多いため、異物混入が頻繁に起こっています。
中国は少しでも生産量をあげるために、工場のキャパシティを超える台数を生産した結果、管理体制がずさんになり、異物混入などのトラブルを次々に引き起こしているのです。
これを聞くと、日本製のバイクが安全で、中国製のバイクが危険だということがよくわかりますよね。
私たちが安全に利用できるバイクを選ぶことがいかに重要か、改めて感じます。

関連記事

• 早田ひな「特攻資料館に行って今生きてること、卓球できるのは当たり前じゃないということを感じたい」→支那人選手の樊振東と孫穎莎が早田ひなの微博のフォローを外した！早田選手は樊の勧めで１２日に微博のアカウントを開設したばかり！急げ日支断交 (2024/08/15)
• 支那人が危険運転で衝突事故！救助せず路肩に座ってうなだれるだけ！衝突されたトラック運転手（57）は死亡！危険運転で衝突して救助しなかった支那人は軽傷！殺人罪で死刑にしろ！日支断交 (2024/08/03)
• 支那で男がリチウム電池をエレベーターに持ち込み突然発火し炎上！男は黒焦げに■動画■支那のエレベーター内で電動スクーター炎上、生後５か月の乳児ら５人やけど■支那のリチウム電池が発火する原因 (2024/07/25)
• 支那人どもがシカにゴミを食べさせ殺す「ワハハ勝手に食べているんだよ」死亡したシカの胃からは4キロ以上ものゴミが見つかる！シカを殴る支那人や蹴る者も！ (2024/07/24)
• 伏見稲荷内のトイレに支那人が大量ゴミ廃棄！支那人や韓国人の観光客は費用対効果が断トツ低い！靖国神社放尿落書き支那人の再発防止策は日支断交や超高額入国税 (2024/07/10)