Вымытый и очищенный бак цилиндров установите на стенде и заверните
отсутствующие шпильки.
Уложите в гнездо среднего подшипника и в его крышку - вкладыши без
канавки на внутренней поверхности, а в остальные гнезда и
соответствующие крышки - вкладыши с канавкой.
Примечание. Цилиндры двигателя, а также поршни и сальники, вкладыши
подшипников и упорные полукольца коленчатого вала перед установкой
смажьте моторным маслом.
Уложите в коренные подшипники коленчатый вал и вставьте в гнезда задней
опоры два упорных полукольца (рис. 2-12), подобранные по толщине
согласно указаниям главы "Коленчатый вал и маховик". Установите крышки
коренных подшипников в соответствии с метками (рис. 2-13).
Рис. 2-12. Установка упорных полуколец на задней
опоре
Рис. 2-13. Метки на крышках коренных подшипников
(счет опор ведется от передней части двигателя) и условный номер блока
цилиндров.
Предупреждение
Крышки коренных подшипников устанавливайте в прежний блок. Для этого
блок цилиндров и принадлежащие ему крышки помечены одинаковым условным
номером (см. рис. 2- 13 и 2-24). Упорные полукольца устанавливайте
выемками к упорным поверхностям коленчатого вала, причем с передней
стороны задней опоры ставьте сталеалюминиевое полукольцо, а с задней
стороны - металлокерамическое (желтого цвета).
Наденьте на фланец коленчатого вала прокладку держателя сальника, а в
гнезда держателя (рис. 2-14) вложите болты крепления передней крышки
картера сцепления. Наденьте держатель с сальником на оправку
41.7853.4011 и, передвинув его с оправки на фланец коленчатого вала,
прикрепите к блоку цилиндров.
Рис. 2-14. Держатель заднего сальника
коленчатого вала. Стрелками указаны выступы для центрирования держателя
относительно фланца коленчатого вала
Установите по двум центрирующим втулкам переднюю крышку 6 (см. рис.
2-10) картера сцепления.
Установите маховик на коленчатый вал так, чтобы метка (конусообразная
лунка) около обода находилась против оси шатунной шейки четвертого
цилиндра, заблокируйте фиксатором A. 60330/R маховик и прикрепите его
болтами к фланцу коленчатого вала.
Подберите поршни к цилиндрам и соберите поршни с шатунами, как указано в
главе <Поршни и шатуны>.
С помощью втулки из набора 02.7854.9500 вставьте в цилиндры поршни с
шатунами (рис. 2-15). В наборе имеются втулки номинального и ремонтных
размеров поршней. Поэтому необходимо подобрать втулку, пригодную для
данного размера устанавливаемого поршня.
Рис. 2-15. Установка поршня с поршневыми
кольцами в цилиндр при помощи монтажной втулки из набора 02.7854.9500
Предупреждение
Отверстие для пальца на поршне смещено на 2 мм, поэтому при установке
поршней в цилиндры метка <П> на поршнях должна быть обращена к передней
части двигателя.
Установите вкладыши в шатуны и крышки шатунов. Соедините шатуны с
шейками коленчатого вала, поставьте крышки и затяните шатунные болты.
Установите на коленчатый вал звездочку. Установите валик привода
масляного насоса и закрепите упорным фланцем.
Установите по двум центрирующим втулкам на блоке головку цилиндров с
прокладкой, с выпускным коллектором и впускным трубопроводом. Затяните в
определенной последовательности (рис. 2-16) в два приема болты
крепления:
- предварительно моментом 33,3-41,16 Н м (3,4-4,2 кгс м) болты 1-10
- окончательно моментом 95,94-118,38 Н м (9,79- 12,08 кгс м) болты 1-10
и моментом 30,67-39,1 Я- м (3,13- 3,99 кгс- м) болт 11.
Рис. 2-16. Порядок затягивания болтов головки
цилиндров
Поверните маховик так, чтобы метка на звездочке коленчатого вала
совпала с меткой на блоке цилиндров (рис. 2-17).
Установите звездочку на распределительный вал, собранный с корпусом
подшипников, и поверните вал так, чтобы метка на звездочке находилась
против метки на корпусе подшипников (см. р<с. 2-19). Снимите звездочку
и, не изменяя положения вала, установите корпус подшипников на головку
цилиндров и закрепите, затягивая гайки в определенной последовательности
(рис. 2-18).
Установите на головке цилиндров успокоитель цепи.
Установите цепь привода распределительного вала:
- наденьте цепь на звездочку распределительного вала и введите в полость
привода, устанавливая звездочку так, чтобы метка на ней совпала с меткой
на корпусе подшипников (рис. 2-19). Болт звездочки не затягивайте до
упора;
- установите звездочку на валик привода масляного насоса, также не
затягивая окончательно болт крепления;
- установите башмак натяжителя цепи и натяжитель, не затягивая
колпачковую гайку, чтобы пружина натяжителя могла прижать башмак;
заверните в блок цилиндров ограничительный палец цепи;
- поверните коленчатый вал на два оборота в направлении вращения, что
обеспечит нужное натяжение цепи; проверьте совпадение меток на
звездочках с метками на блоке цилиндров (рис. 2-17) и на корпусе
подшипников (рис. 2-19);
Рис. 2-17. Проверка совпадения установочной
метки на звездочке коленчатого вала с меткой на блоке цилиндров
Рис. 2-18. Порядок затягивания гаек корпуса
подшипников распределительного вала
- если метки совпадают, то заблокировав маховик фиксатором А.60330/R
(см. рис. 2-10), окончательно затяните болты звездочек, колпачковую
гайку натяжителя цепи и отогните стопорные шайбы болтов звездочек; если
метки не совпадают, то повторите операцию по установке цепи.
Отрегулируйте зазор между кулачками распределительного вала и рычагами
привода клапанов.
Установите крышку привода распределительного вала (рис. 2- 20) с
прокладкой и сальником на блоке цилиндров, не затягивая окончательно
болты и гайки крепления. Оправкой 41.7853.4010 отцентрируйте положение
крышки относительно конца коленчатого вала и затяните окончательно гайки
и болты ее крепления.
Рис. 2-19. Проверка совпадения установочной
метки на звездочке распределительного вала с меткой на корпусе
подшипников: 1 - метка на звездочке; 2 - метка на корпусе подшипников
Рис 2-20. Крышка привода распределительного
вала. Стрелками показаны выступы для центрирования крышки относительно
ступицы шкива коленчатого вала
Установите шкив коленчатого вала и заверните храповик.
Смажьте маслом уплотнительное кольцо масляного фильтра и установите
фильтр, вручную привернув его к штуцеру на блоке цилиндров. Установите
маслоотделитель вентиляции картера, крышку сапуна и закрепите фиксатор
сливной трубки маслоотделителя.
Установите масляный насос и масляный картер с прокладкой.
Установите насос охлаждающей жидкости, кронштейн генератора и генератор.
Наденьте ремень на шкивы и отрегулируйте его натяжение.
Установите на головке цилиндров подводящую трубку радиатора отопителя и
выпускной патрубок. Прикрепите к насосу охлаждающей жидкости и
выпускному коллектору отводящую трубку радиатора отопителя.
Установите датчики контрольных приборов.
Установите шестерню привода масляного насоса и распределителя зажигания.
Установите распределитель зажигания и отрегулируйте момент зажигания.
Заверните свечи зажигания, установите на них ключ 67.7812.9515 и
затяните динамометрическим ключом.
Установите топливный насос в соответствии с указаниями главы "Система
питания".
Установите карбюратор, присоедините к нему шланги и закройте его
технологической заглушкой.
Установите крышку головки цилиндров с прокладкой и кронштейном
топливопровода.
Залейте масло в горловину на крышке головки цилиндров.
