- BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 07:24:00.28 ID:p0AsdvqgM - パナソニックホールディングス（HD）傘下のパナソニックエナジーは電気自動車（EV）用の新型電池の量産開始を延期する。2025年度中に始める予定だったが、世界的なEV需要の低迷に伴い納入先のEVメーカーからの発注が滞っている。
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620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 07:28:54.32 ID:p0AsdvqgM - そういえばユアサはホンダにハシゴ外されたけど今どうなってるんだろね
GSユアサ社長｢2027年度にEV電池を量産開始｣
ジーエス・ユアサ コーポレーション（GSユアサ）。2023年にホンダと電動車など向けのバッテリー開発で合弁会社を設立、国から最大1587億円の補助金を受け、滋賀県で工場の建設も進める。
ホンダとはブルーエナジーという合弁会社でハイブリッド車（HV）向けのバッテリーをつくっており、トヨタ自動車や三菱自動車にも採用してもらった。これらは非常に順調だ。実はもう1社採用予定の会社がすでに決まっている。
ホンダと話をする中で、BEV向けのバッテリーを今のHV向けの延長線でやっていこうということが決まった。
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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 08:04:13.57 ID:p0AsdvqgM - そりゃ今となっては中国の話をせずにBEVの話は出来ないしねぇ
アメリカはイーロンマスクですら撤退姿勢だし、欧州自動車メーカーはBEVのせいで死に体だし
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- 【SEAL】BYD総合スレッド【ATTO、DOLPHIN】7
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 09:49:39.92 ID:p0AsdvqgM - >>628
やるかやらないかは置いておくとして
やれるだろうね
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- BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 12:29:12.59 ID:p0AsdvqgM - >>647
ガソリン消費量を減らすために大量のバッテリーを製造して発電所も充電設備も増やす必要があり
そのための石油消費量は増えるからねぇ
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- BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★306
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 17:45:54.95 ID:p0AsdvqgM - 中国でNEVの普及率が60％近くに達する一方、東京の街中で目立つのは軽自動車やコンパクトカー、ハイブリッド車だ。2025年9月時点で日本のEV普及率はわずか1.7％と、中国の2016年前後の水準にとどまっており、本格的な普及にはかなりの時間がかかると見られる。
充電インフラの整備も遅々として進んでいない。業界関係者の試算によれば、首都圏に設置されている充電スタンドは約1万3000基で、23区内には3000～4000基しかない。これに対し、面積が同程度の中国・深圳市では、すでに42万基以上の充電スタンドが整備されている。
2024年の日本の新車販売台数は約442万台で、その95％を国産ブランドが占めた。メルセデス・ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、テスラ、BYDなどの海外ブランドは、残る5％でシェア争いを繰り広げているに過ぎない。
BYDの日本市場での事業展開はすでに20年にも及ぶ。初期には電池事業で足場を築き、2015年頃に電動バス分野へ進出。現在では、日本の電動バス市場でトップシェアを誇る。乗用車事業は22年7月にスタートしたばかりで、まだ3年余りと歴史は浅い。
2025年秋の時点で、BYDが日本で販売したEVは累計7123台にとどまる。中国では、大都市で人気の1車種がわずか数日で達成できる規模だ。
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679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe9-unKa)[sage]：2026/05/13(水) 17:52:27.42 ID:p0AsdvqgM - 米電気自動車（EV）大手テスラは9日、米カリフォルニア州の工場で高級EV2車種の生産を終了したと発表した。7月下旬にもヒト型ロボットの生産を始める。人工知能（AI）関連事業を増やす戦略の一環となる。
生産を終えたのは、セダン「モデルS」と多目的スポーツ車（SUV）「モデルX」。カリフォルニア州フリーモントの工場で生産していた。
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