Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                

 

 


Маломерные суда  Речная лоция  Водные пути  Морская лоция  Навигационные карты  Навигация  Навигационные приборы  Основы гидрометеорологии  Судовая практика  Спасательное и сигнальное дело  Мойка яхт
 

 
Ñóäîâîæäåíèå, ðå÷íàÿ, ìîðñêàÿ ëîöèÿ, íàâèãàöèÿ, íàâèãàöèîííûå ïðèáîðû, îñíîâû ãèäðîìåòåîðîëîãèè óïðàâëÿòü êàòåðîì, óïðàâëåíèå ëîäêîé, óïðàâëåíèå ìàëîìåðíûì ñóäíîì

Пособие судоводителю - любителю, судовая практика, волнообразование движущихся судов, управление катером и маневры, спасательное и сигнальное дело

Ñóäîâîæäåíèå, ðå÷íàÿ, ìîðñêàÿ ëîöèÿ, íàâèãàöèÿ, íàâèãàöèîííûå ïðèáîðû, îñíîâû ãèäðîìåòåîðîëîãèè óïðàâëÿòü êàòåðîì, óïðàâëåíèå ëîäêîé, óïðàâëåíèå ìàëîìåðíûì ñóäíîì

12.09.2015 09:30
дата обновления страницы

Сигнальное, спасательное, такелажное и противопожарное дело

Дата создания сайта:
25/08/2007

 

Общие сведенья о маломерных судах, правовые положения

Ïðàâîâûå ïîëîæåíèÿ, îáùèå ñâåäåíüÿ î ìàëîìåðíûõ ñóäàõ
Ìàëîìåðíûå ñóäà

Судовождение

Ðå÷íàÿ ëîöèÿ
Èñêóññòâåííûå âîäíûå ïóòè
webmenu/Ìîðñêàÿ ëîöèÿ
Íàâèãàöèîííûå êàðòû è ïîñîáèÿ
Íàâèãàöèÿ
Íàâèãàöèîííîå îáåñïå÷åíèå ïîõîäà
Íàâèãàöèîííûå ïðèáîðû è èíñòðóì
Îñíîâû ãèäðîìåòåîðîëîãèè

Судовая практика

Íàâèãàöèîííûå êà÷åñòâà ñóäíà
Âîëíîîáðàçîâàíèå è ïðèñàñûâàíèå äâèæóùèõñÿ ñóäîâ
Óïðàâëåíèå è ìàíåâðèðîâàíèå êàòåðîì â ðàçëè÷íûõ óñëîâèÿõ
Ñèãíàëüíîå, ñïàñàòåëüíîå, òàêåëàæíîå è ïðîòèâîïîæàðíî äåëî
Ïëàâàíèå íà âíóòðåííèõ âîäíûõ ïóòÿõ
Ïðåäóïðåæäåíèå ñòîëêíîâåíèÿ ñóäîâ â ìîðå
Îðãàíèçàöèÿ áåçîïàñíîñòè ïëàâàíèÿ ìàëîìåðíûõ ñóäîâ

Полезные советы

Ìîéêà äíèù êàòåðîâ è ÿõò, âîäíîãî òðàíñïîðòà
Ðåìîíò êàòåðíûõ äâèãàòåëåé è ÷èñòêà èíæåêòîðà
Ïîëåçíûå ññûëêè
Ïîëåçíûå ñòàòüè è ïóáëèêàöèè

 

История изменения сайта  

Яндекс метрика   ßíäåêñ.Ìåòðèêà

 

Спасательное дело

Спасательные средства

На каждом судне, катере, шлюпке, гребной лодке должны быть патентованные спасательные средства (рис. 159). Количество спасательных предметов зависит от величины судна, района плавания и количества пассажиров, которое может вместить судно. На каждого члена команды и лиц, находящихся на судне, должны быть индивидуальные спасательные средства.

Спасательный круг предназначен для подачи тонущему человеку, упавшему за борт. Может быть использован для безопасного купания. Стандартный спасательный круг имеет внешний диаметр 760-680 мм, внутренний - 440 мм, ширину кольца - 160-100 мм, толщину круга - 100-80 мм. Вес круга от 4,5 до 7,0 кг. На каждом круге должен быть надежно закрепленный леер. Спасательный круг изготавливается из пробки и может быть снабжен спасательным линем длиной не менее 38 м, а также светящимся буйком, с которым круг будет виден на расстоянии до 1,5 км. Спасательный круг может удержать на воде двух человек, в этом случае они должны держаться за леер с внешней стороны круга, друг против друга. Если держится один человек, то руки его должны быть сверху круга (круг под мышками). В таком состоянии, работая руками и ногами, можно продержаться на воде Длительное время. На круге можно обучаться плаванию.

Спасательные пояса сшиты из парусины в виде широкого нагрудного пояса с карманами, которые заполнены пробкой. Длина такого нагрудника 1320 мм, вес около 3 кг. Создаваемая им сила поддержания не менее 7,5 кг. Пояс через лямки надевают на шею и завязывают тесемками на груди.

Ðèñ. 159. Ñïàñàòåëüíûå ñðåäñòâà: à - ñïàñàòåëüíûé êðóã; á - ñïàñàòåëüíûé ïîÿñ

Рис. 159. Спасательные средства: а - спасательный круг; б - спасательный пояс

Ðèñ. 160. Ñïàñàòåëüíûé æèëåò

Рис. 160. Спасательный жилет

В качестве спасательных средств могут применяться спасательные шары, бушлаты, жилеты и надувные нагрудники (рис. 160, 161).

Все спасательные предметы перед выходом в плавание судоводитель должен проверить на прочность и плавучесть. Спасательный круг испытывают на прочность бросанием его на ребро о землю с высоты 3 м или в воду плашмя с высоты 10 м. При бросании круг не должен получать повреждений: разрывов, выпучин, переломов. Плавучесть круга определяют при подвешивании к нему в пресной воде груза в 14,5 кг, а для малого круга с диаметром 680 мм - 8 кг на 24 часа, а затем дополнительно еще 1 кг на 15 мин. Нагрудник испытывают подвешиванием груза в 7,5 кг на 24 час. и дополнительно в 0,5 кг на 15 мин.

При испытании круг и нагрудник не должны тонуть.

Ðèñ. 161. Íàäóâíîé ñïàñàòåëüíûé íàãðóäíèê

Рис. 161. Надувной спасательный нагрудник

Нагрудники, а также недостаточно и некачественно окрашенные спасательные круги при хранении их во влажном состоянии и в непроветриваемом месте преждевременно приходят в негодность.

Спасательный нагрудник должен поддерживать на пресной воде в течение одних суток не менее 7,5 кг груза.

Надувной спасательный жилет может быть допущен для пользования экипажами всех судов, за исключением пассажирских и наливных, при условии, что он имеет две отдельные воздушные камеры и они могут поддерживать в пресной воде в течение суток 15 кг груза.

Конструкции всех спасательных жилетов и нагрудников должны быть такими, чтобы они поддерживали голову человека, потерявшего сознание, так, чтобы лицо находилось над водой, а тело было отклонено назад. В отличие от жилетов и нагрудников пробковые спасательные пояса, обеспечивая поддержание человека на воде, не всегда удерживают его лицо над водой. Таким образом, удовлетворяется одно из основных требований, поставленных Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море 1960 г.

Ðèñ. 162. Äåéñòâèå à - íàäóâíûõ ñïàñàòåëüíûõ ïðèáîðîâ (íàãðóäíèêè, æèëåòû) è á -ïðîáêîâîãî ñïàñàòåëüíîãî ïîÿñà

Рис. 162. Действие а - надувных спасательных приборов (нагрудники, жилеты) и б -пробкового спасательного пояса

Ðèñ. 163. Ñïàñàòåëüíîå óñòðîéñòâî: 1 - ïëàâó÷åå êîëüöî; 2- ïëàâó÷èé ëèíü; 3- áóõòà, óëîæåííàÿ â ñïåöèàëüíûé êîðïóñ; 4 - êðûøêà äëÿ çàêðûòèÿ ñïàñàòåëüíîãî óñòðîéñòâà

Рис. 163. Спасательное устройство: 1 - плавучее кольцо; 2- плавучий линь; 3- бухта, уложенная в специальный корпус; 4 - крышка для закрытия спасательного устройства

На мотолодках, катерах и яхтах для оказания помощи упавшим за борт могут применяться спасательные кольца. Такое легкое плавучее кольцо (рис. 163) диаметром 200 мм изготавливается из вспененной резины (наирита). Кольцо выбрасывается на расстояние 12-16 м. Оно гораздо легче, чем стандартный спасательный круг. К кольцу привязывается прочный плавучий линь из полипропена длиной не менее 18 м.

Линь укладывается в специальной бухте, из которой он легко высвобождается при бросании кольца.

Упавший за борт, ухватившись за брошенное кольцо или линь, подтягивается к судну.

В практике вместо колец применяются и плавающие на лине предметы других форм и удерживающие линь на воде (спасательный конец Александрова и т. д.).

Для облегчения поиска людей на водной поверхности на спасательных кругах применяются два типа буйков: светящийся и светодымящийся. Оба они работают при взаимодействии воды с активными (магний, двуокись свинца) пластинами батарейки <Дымок> и начинают действовать сразу же, как только вместе со спасательным кругом попадают в воду. В светодымящемся буйке напряжение поступает как к лампочкам светильника, так и на электрозапалы воспламенительного узла, после срабатывания которого начинает выделяться дым оранжевого цвета.

Время действия светового сигнала не менее 45 мин., дымового - не менее 15 мин. Дальность видимости сигналов не менее двух миль. Максимальный диаметр буйка 250 мм, высота 810 мм, вес 10,2 кг.

 

Читать далее...

 

 Видеоролик как мыть катер

Ознакомится с рекомендациями по мойке днищ катеров и яхт

Прочитать отзывы

 

 

Средства для чистки яхт

×èñòêà è äèàãíîñòèêà ôîðñóíîê äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, ïðîìûâêà ôîðñóíîê, î÷èñòêà ôîðñóíîê, õèìèÿ äëÿ ÷èñòêè ôîðñóíîê, êóïèòü ïðîìûâêè äëÿ èíæåêòîðà, ïðîìûâêà èíæåêòîðà â óëüòðàçâóêîâîé âàííå

Чистка днищ катеров от водорослей и налета ниже ватерлинии

Чистка инжектора, форсунок

×èñòêà è äèàãíîñòèêà ôîðñóíîê äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, ïðîìûâêà ôîðñóíîê, î÷èñòêà ôîðñóíîê, õèìèÿ äëÿ ÷èñòêè ôîðñóíîê, êóïèòü ïðîìûâêè äëÿ èíæåêòîðà, ïðîìûâêà èíæåêòîðà â óëüòðàçâóêîâîé âàííå

Нейтральные средства для очистки инжектора и форсунок УЗ способом

 

Очистка инжектора, форсунок

×èñòêà è äèàãíîñòèêà ôîðñóíîê äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, ïðîìûâêà ôîðñóíîê, î÷èñòêà ôîðñóíîê, õèìèÿ äëÿ ÷èñòêè ôîðñóíîê, êóïèòü ïðîìûâêè äëÿ èíæåêòîðà, ïðîìûâêà èíæåêòîðà â óëüòðàçâóêîâîé âàííå

Щелочные средства для очистки инжектора и форсунок УЗ способом

Тестирование форсунок

×èñòêà è äèàãíîñòèêà ôîðñóíîê äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, ïðîìûâêà ôîðñóíîê, î÷èñòêà ôîðñóíîê, õèìèÿ äëÿ ÷èñòêè ôîðñóíîê, êóïèòü ïðîìûâêè äëÿ èíæåêòîðà, ïðîìûâêà èíæåêòîðà â óëüòðàçâóêîâîé âàííå

Тестовые жидкости для диагностики форсунок

Промывка форсунок

×èñòêà è äèàãíîñòèêà ôîðñóíîê äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ, ïðîìûâêà ôîðñóíîê, î÷èñòêà ôîðñóíîê, õèìèÿ äëÿ ÷èñòêè ôîðñóíîê, êóïèòü ïðîìûâêè äëÿ èíæåêòîðà, ïðîìûâêà èíæåêòîðà â óëüòðàçâóêîâîé âàííå

Различные очистители и химия для ультразвуковой очистки

 

Статистика

  Ðåéòèíã@Mail.ru

Ðåéòèíã@Mail.ru

 

На главную страницу

Читайте также:
Водный транспорт в России  Управление судном и его техническая эксплуатация от А до Я  Управление судном, лоция, правила плавания
 


Как отмыть днище катера, яхты, лодки, водного судна, от водорослей и водного камня ниже ватерлинии
 


Смотрите также интересные ссылки:
Все об ультразвуковой очистке  Чистка днищ катеров   Краски необрастайки  Автохимия  Химия для подвижного железнодорожного состава  Интернет магазин автокосметики